ターボチャージャー 53047109904 K0422-582
そのターボチャージャー 53047109904 / K0422-582高性能で精密に設計されたターボチャージャーです。
特にマツダ CX-7 2.3L ディシ（直噴スパークイグニッション）ターボチャージガソリンエンジン。
スポーティなパフォーマンスとレスポンスに優れたパワーデリバリーで知られるこの強力なエンジンは、
優れた出力を実現するターボチャージャー260馬力優れたトルク特性と燃費効率を実現。
このターボチャージャーは、車両の全体的なパフォーマンスにとって重要なコンポーネントであり、ドライビングダイナミクスの向上に重要な役割を果たします。
1.互換性とアプリケーション
このターボチャージャーは特に以下のものと互換性があります:
車両モデル: マツダ CX-7
エンジンタイプ: 2.3L DISIターボチャージャー（直噴スパークイグニッション、L3-VDTとも呼ばれる）
エンジン出力: 260馬力
モデル年: 2007～2012年（市場によって異なります）
OEM部品番号: 53047109904、K0422-582、L3M713700C、L3K913700B、L3K913700C、その他
秒。
マツダ CX-7 2.3L エンジンはターボチャージング技術と直噴技術を組み合わせ、パワーと効率の両方を実現します。
このターボチャージャーは燃焼室への空気の吸入を最適化し、回転数 範囲全体にわたってエンジン性能を大幅に向上させます。
2.技術仕様
モデル: 53047109904 / K0422-582
タイプ：ターボチャージャー（完成品）
ベアリングタイプ: ジャーナルベアリング
アクチュエータ: 空気圧ウェイストゲートアクチュエータ（一体型）
冷却: 水冷式および油冷式
コンプレッサーハウジング: アルミニウム合金
タービンハウジング: 高級鋳鉄、耐熱性
コンプレッサーホイール材質: アルミニウム合金
タービンホイール材料インコネル（ニッケル基超合金、耐高温性）
このターボチャージャーアセンブリは、
高ブーストや高排気ガス温度などの厳しい運転条件。
3.主な機能と利点
■最適化された電力供給
ターボはエンジンの燃焼室に入る空気の密度と酸素含有量を大幅に増加させます。
より多くの燃料を効率的に燃焼させることが可能になり、その結果、出力が向上します。260馬力強力な加速とエンジン応答性の向上を実現します。
■燃費効率
ターボチャージャーは高出力であるにもかかわらず、燃焼効率を改善することで燃費向上に貢献します。
適切な調整とメンテナンスを行うと、この設定により、エンジンは燃料一滴一滴からより多くのエネルギーを抽出できるようになります。
■耐久性と耐熱性
タービンホイールにはインコネル、ホットサイドハウジングには鋳鉄などの高級素材を使用しており、
このターボは高温の排気ガスに耐えられるように設計されています。油水二重冷却システムにより、信頼性と長寿命がさらに向上します。
■ダイレクトフィットOEM交換
53047109904 / K0422-582は直接交換マツダ CX-7 2.3L エンジンに工場装着されているターボチャージャー用。
改造は不要です。既存のOEMマウントや接続部に完璧にフィットし、簡単かつ手間いらずの取り付けを実現します。
■ブーストコントロール
内蔵の空気圧アクチュエーターはウェイストゲートを正確に制御し、ブースト圧力を制御して、エンジンを損傷する可能性のあるオーバーブースト状態を防止します。
さまざまなスロットル負荷下でスムーズかつ一貫した電力供給を保証します。
4.よくある問題とターボの交換
時間の経過とともに、特に排気温度が高い場合や潤滑不良の場合、工場出荷時のターボチャージャーが摩耗する可能性があります。
ターボ故障の一般的な症状は次のとおりです。
排気ガスからの過剰な煙
エンジン出力またはブースト圧力の低下
異常な鳴き声や口笛のような音
ターボハウジング付近のオイル漏れ
ブースト圧または空気吸入に関連するエンジンチェックライト
これらの症状が現れた場合は、損傷したターボチャージャーを次のような高品質のユニットに交換します。
その53047109904 / K0422-582エンジン性能を回復し、さらなる損傷を防ぐために重要です。
5.インストールに関する注意事項とメンテナンスのヒント
専門家による設置推奨されます。不適切な取り付けはオイル不足につながり、ターボの早期故障につながる可能性があります。
常にターボをプライミングする初めてエンジンを始動する前に、新しいエンジンオイルを使用してください。
確実にオイル供給ラインと戻りラインは清潔である詰まりも発生しません。
交換するエンジンオイルとオイルフィルターターボ交換時に汚染を防ぐため。
エンジンを30～60秒間アイドル状態特に激しい運転の後は、ターボを冷やすためにエンジンを停止してください。
適切なメンテナンスと定期的な点検により、ターボチャージャーの寿命が大幅に延び、最適なエンジン性能が維持されます。
6.梱包と配送
各ターボチャージャーは輸送中の損傷を防ぐため、しっかりと梱包されています。梱包内容は以下のとおりです。
ターボチャージャーユニット（完成品）×1
アクチュエーター×1（プリインストール）
取り付けガスケットまたはハードウェア（サプライヤーによって異なる場合があります）
インストール手順（該当する場合）
配送オプションには、顧客の所在地に応じて標準サービスと迅速サービスが含まれます。
信頼できる物流パートナーを通じて世界中への配送がサポートされています。
7.このターボチャージャーを選ぶ理由
OEM標準パフォーマンス信頼性
費用対効果の高いソリューションディーラーの交換価格と比較して
厳格な品質管理すべてのユニットが出荷前にテストされることを保証します
両方に最適ストックエンジンの再構築そしてパフォーマンスチューニング
このターボチャージャーは、パフォーマンス、信頼性、そして価値の完璧なバランスを実現します。
マツダ CX-7 にアップグレードする場合、または既存のシステムをアップグレードする場合、このユニットは OEM の期待を満たすか上回ります。
8.結論
そのターボチャージャー 53047109904 / K0422-582の潜在能力を最大限に発揮するために不可欠な部分です。マツダ CX-7 2.3L 260 HP ディシ エンジン。
高度な材料を使用して設計され、OEM 仕様に従って製造されたこのターボチャージャーは、優れたパフォーマンス、耐久性、価値を提供します。
定期的な交換やパフォーマンスの回復に使用する場合でも、品質と信頼性を求めるドライバーにとって信頼できる選択肢となります。
