ターボカートリッジ 49177-04600 49177-04610 MD170563 49177-02511
ターボチャージャーコア 49177-04600 49177-04610 MD170563 49177-02511 ターボカートリッジ 三菱 パジェロ 4D56Q DOM 2.5L用
ターボチャージャーコア、部品番号49177-04600、49177-04610、MD170563、および49177-02511、
4D56Q DOM 2.5L ディーゼルエンジンを搭載した三菱パジェロ専用に設計されています。
このエンジンは、信頼性が高く強力なオフロード愛好家やドライバーに長い間人気がありました。
過酷な条件に耐える車両。ターボチャージャーはこのエンジンの性能にとって重要な部品であり、
出力と効率を大幅に向上させます。ターボチャージャーの心臓部はコアであり、
または、その動作に重要な役割を果たすCHRA（センターハウジング回転アセンブリ）です。
ターボチャージャー機能の概要
ターボチャージャーは、より多くの空気、つまり酸素をエンジンに送り込むことで、エンジンの効率と出力を高める装置です。
ターボチャージャーはエンジンの排気ガスを利用してタービンを回転させ、
これによりコンプレッサーが駆動され、エンジンに余分な空気が送り込まれます。
この追加の空気により、燃焼中により多くの燃料を燃やすことができ、
その結果、同じエンジン排気量からより大きな出力が得られます。
ターボチャージャーのコア (チラ) には、ターボチャージャーの動作を司るタービンとコンプレッサー ホイールが収納されています。
タービンは排気ガスの流れによって回転し、コンプレッサーは吸入空気を圧縮してエンジンに送り込みます。
チラ には、2 つの車輪を接続するベアリングとシャフトも含まれており、スムーズで効率的な回転を保証します。
ターボチャージャーコアを適切にメンテナンスすることは、ターボチャージャーの最適な性能にとって重要です。
タービンとコンプレッサーの両方が効率的に動作することを保証します。
ターボチャージャーコア 49177-04600、49177-04610、MD170563、および 49177-02511
これらのターボチャージャーコアは、三菱パジェロ4D56Q DOM 2.5Lディーゼルエンジン用に特別に設計されています。
厳しい運転条件でも信頼性と性能に定評のあるパワートレイン。
4D56エンジンは三菱のエンジンラインナップの中でも長く愛されてきたエンジンです。
特に耐久性と燃費効率が重要な要件となる市場で人気があります。
パジェロなどのモデルや三菱の他の車にも広く使用されています。
ターボチャージャーは、このエンジンの性能を最大限に引き出す上で重要な役割を果たします。
より強力かつ効率的になります。
部品番号49177-04600、49177-04610、MD170563のターボチャージャーコア、
49177-02511 は、三菱パジェロのターボ システムに直接取り付けられるように設計されています。
これらの高品質で精密に設計されたコアは、OEM仕様を満たすかそれを超えるように構築されています。
信頼性が高く、長期間持続するパフォーマンスを保証します。
これらは、摩耗または損傷したターボチャージャー コアの理想的な交換品であり、最適なターボチャージャー機能を回復するために不可欠です。
三菱パジェロにおけるターボチャージャーの重要性
三菱パジェロは、特に4D56Q DOMエンジンを搭載し、さまざまな条件下で強力なパフォーマンスを発揮するように設計されています。
市街地走行からオフロードアドベンチャーまで。ターボチャージャーは急勾配を走るために必要な追加パワーを供給するために不可欠です。
起伏の多い地形や重い荷物を牽引する場合には、ターボチャージャーが適切に機能しないと、
パジェロのエンジンは鈍くなり、パワーが失われ、燃費も悪くなることがあります。
ターボチャージャーの故障は、排気ガスの増加など、いくつかの問題を引き起こす可能性があります。
パワー損失、過度の燃料消費。ターボチャージャーの問題の一般的な兆候には、うなり音や笛のような音などの異常なノイズが含まれます。
排気ガスから黒煙が大量に出たり、パワーが著しく低下したりします。
このような場合、車両の性能を回復するには、損傷したターボチャージャーコアを高品質の部品に交換することが不可欠です。
摩耗したターボチャージャーコアを交換するメリット
摩耗または損傷したターボチャージャー コアを交換すると、次のようないくつかの重要な利点があります。
パワーとパフォーマンスの回復新しいターボチャージャーコアにより、タービンとコンプレッサーが効率的に回転できるようになり、
エンジンが本来生み出すパワーとトルクを回復する。これは三菱パジェロにとって特に重要である。
強力なエンジン性能が求められる厳しい条件でよく使用されます。
燃費向上ターボチャージャーが正常に機能していないと、エンジンはパワーを生み出すためにより多くの力を発揮しなければならなくなり、
燃料消費量の増加につながります。コアを交換するとターボチャージャーの効率を回復することができます。
エンジンが消費する燃料の量を削減しながら、全体的なパフォーマンスを向上させます。
排出量の削減: ターボチャージャーが故障すると不完全燃焼につながり、過剰な排気ガスが発生する可能性があります。
ターボチャージャーコアを交換することで、エンジンはより効率的に作動し、
よりクリーンな排気ガスを生成し、車両の環境への影響を軽減します。
コスト効率の高いソリューション: 高額になる可能性があるターボチャージャーアセンブリ全体を交換する代わりに、
コアだけを交換することは、ターボチャージャーの性能を回復するための費用対効果の高い方法です。
チラ にはターボチャージャーの主要な可動部品がすべて含まれており、これを交換することで、ターボチャージャー全体を交換することなくほとんどの問題を解決できます。
エンジン寿命の延長: 適切にメンテナンスされたターボチャージャーは、エンジンがよりスムーズかつ効率的に作動するのに役立ちます。
他のエンジン部品の摩耗を減らします。これによりエンジンの寿命が延びます。
三菱パジェロが今後何年も確実に性能を発揮し続けることを保証します。
インストールと互換性
ターボチャージャーコア49177-04600、49177-04610、MD170563、49177-02511は、
4D56Q DOM 2.5Lエンジンを搭載した三菱パジェロへの取り付け。
これらのコアは、元の部品の仕様に合わせて構築されているため、完璧にフィットします。
ただし、確実に設置するために、資格のある整備士または技術者が設置を行うことをお勧めします。
ターボチャージャーが適切に調整されバランスが取れていることを確認してください。適切な取り付けは、オイル漏れなどの問題を回避するために重要です。
ミスアライメント、またはターボチャージャーの早期故障。
ターボチャージャーコアを交換する際には、周囲の部品の点検も重要です。
給油ライン、排油ライン、ガスケット、シールなどを点検し、良好な状態であることを確認します。
オイルシステム内のゴミや汚染物質は新しいターボチャージャーコアを損傷する可能性があります。
したがって、エンジンの潤滑システムが清潔で正しく機能していることを確認することが重要です。
結論
三菱パジェロ4D56Q DOM 2.5Lディーゼルエンジンのターボチャージャーコアは、
車両の性能と効率性。パワーの低下、燃料消費の増加、
または過度の排気煙、摩耗または損傷したターボチャージャーコアを高品質の交換部品に交換する
49177-04600、49177-04610、MD170563、または 49177-02511 などの部品を使用すると、パジェロのパワーと信頼性を回復できます。
この精密に設計されたコアは、4D56Qエンジンの要求を満たすように設計されており、長期間のパフォーマンスを保証します。
燃費の向上と排出量の削減を実現。オフロードでの優れた走行性能を維持したいパジェロオーナーにとって、
機能とパフォーマンスを向上させるために、ターボチャージャー コアを交換することは、車両の寿命と機能性への投資となります。
